berita

Saat menggunakantikar fiberglassdi lantai kapal, jenis berikut biasanya dipilih:

Tikar Untai Cincang (CSM):Jenis initikar fiberglassterdiri dari serat-serat kaca yang dipotong pendek dan didistribusikan secara acak dan diikat menjadi sebuah tikar. Ini memiliki kekuatan dan ketahanan korosi yang baik dan cocok untuk melaminasi lambung dan lantai.
CSM: Tikar fiberglass cincangdibuat dengan mendistribusikan serat fiberglass cincang pendek secara acak dan mengikatnya menjadi tikar menggunakan perekat. Serat pendek ini biasanya memiliki panjang antara 1/2 “dan 2”.
Tikar Filamen Berkelanjutan (CFM):Jenis tikar ini dibentuk oleh serat kaca kontinu, dan kekuatan serta ketahanan korosinya lebih tinggi dibandingkan dengantikar cincang, yang cocok untuk aplikasi yang lebih menuntut.
Tikar Fiberglass Multi-Aksial (Tikar Multi-Aksial):Jenis initikar fiberglassdibentuk dengan meletakkan dan mengikat beberapa lapisan serat kaca menjadi satu dalam arah yang berbeda, yang dapat memberikan kekuatan dan ketahanan benturan yang lebih tinggi, dan cocok untuk bagian lambung yang perlu menahan gaya multi-arah.

Faktor-faktor berikut harus dipertimbangkan ketika memilih atikar fiberglass:

Aplikasi:beban, keausan yang harus ditahan oleh lantai kapal dan kondisi lingkungan yang mungkin dihadapi (misalnya korosi air asin).
Proses konstruksi:Bahan yang dipilih harus sesuai dengan sistem resin dan teknik konstruksi Anda.
Persyaratan kinerja:termasuk kekuatan, kekakuan, ketahanan korosi, ketahanan benturan, dll.
Biaya:Pilih bahan yang hemat biaya dan sesuai dengan anggaran Anda.
Dalam praktiknya, resin (misalnya resin poliester atau vinil ester) juga umum digunakantikar fiberglassuntuk membuat laminasi komposit yang kuat. Disarankan untuk berkonsultasi dengan pemasok atau produsen bahan profesional sebelum membeli dan menggunakan untuk memastikan bahwa bahan terbaik untuk kebutuhan spesifik Anda dipilih. Selain itu, pastikan bahwa kode keselamatan dan pedoman pengoperasian yang relevan dipatuhi selama proses konstruksi.